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　　跟着市场所作加剧，要求产物迭代加快，也导致无人工场的现实效率大打扣头，由于设备的调试和是永不断歇的，对那些品种多、差别大的产物，取其搞从动化不断的调试，还不如还礼聘熟练工人。现正在就连本来迭代很慢的汽车行业，现正在也卷起来了，需要经常进行升级，这就对出产线提出了更高要求，于是能够看到：产物迭代迟缓的整车企业，从动化率反而更高，越是加快迭代的车企，越依赖人工。

　　处置这类工做的该当几多都碰着过这类“形而上学”问题，有时候实不是靠理论阐发能处理的，就得靠经验。以至若是每天早上磕个头能处理，那最好把写进工做流程中，严酷施行，的角度、力度、次数都要固定。

　　素质来说，无人工场是把大量的工做分摊给整个财产链，最前方的操做工简直省力了，但整个财产系统需要付出的劳动反而是添加的。

　　做好规划、买完设备，就要进入极为繁琐以至令人解体的调试环节，现实不是逛戏，逛戏里的工业出产，没有误差，所有的都是尺度的。但正在现实里，可以或许影响出产的要素太多了，机械越多，调试就越复杂，需要考虑的要素就越多。

　　无人工场毫不是无人，降低的是低程度操做需求，大幅添加的是高手艺程度的工程师和手艺工人需求。搞无人工场的前提，是有人工场。

　　哪怕按照20年折旧完的尺度，每年都是5%的成本，这就意味着一家制制企业，最的选择是隆重设备投资，尽可能耽误设备利用时间，而无人工场，恰好大大添加了出产设备的投入，还添加了海量的调试要求，出产矫捷性也低于人工，这也是良多环节继续人工出产的缘由。

　　别感觉小镇是正在说啥“”，就说欧盟这些年搞的北伏电池工场，工场、设备早就落成了，迟迟无法投产，本年曾经申请破产，明面上说由于手艺瓶颈、供应链懦弱等问题，但现实就是卡正在设备调试环节，处理不了各种奇奇异怪的调试问题。

　　良多时候碰着问题，搞不清晰是机械本身问题、电管线问题，仍是、振动以至空气的问题。同样一个设备，正在甲地拆卸后就好好的，换成乙地怎样着都不可，可能不外是拆下来一个小部件，沉拆归去就怎样着都跑不起来，所以但凡是复杂点的非尺度化设备，必然全体打包、全体运输，大件运输这几年就颇为红火。

　　宣传稿只会强调现场操做人员变得很少，一小我能够顶替过去的几百人以至上千人，但没有说的是，要想实现这一场景，背后需要更高成本、更多人力的投入，这是一项复杂的系统工程。

　　所以，正在工业出产中，很是主要的就是检测，发觉出产中的任何误差和问题，及时矫正。对有人工场来说，这相对简单，人本身就是最强的智能东西，要想实现替代人，需要完成的出产线就要难多了。

　　不克不及盲目认为无人就是先辈、有人就是掉队，进而为了无人而无人，这就本末颠倒了。一家工场是有人仍是无人，仅仅是出产体例的分歧，是为领会决出产的问题，归根到底仍是要看谁的效率更高，谁更有经济效益。

　　现实世界的制制业工场，毫不是把原材料放进去，然后就能获得成品。现实出产中，就连螺丝钉都有上万种分歧规格，每一种的拧动方式都纷歧样，而工业出产环节良多，每一个环节的轻细变化，最终导致出产线瘫痪。好比某一个环节担任切削的刀具崩刃了、固定的夹具松了、零部件的偏了等等，城市导致从动化流水线呈现误差，若是后续没有发觉前面环节的问题，默认一般继续加工，会出大问题。

　　所以，常说任何一次工业，正在覆灭一些就业的同时，必然会发生更多的就业，就是由于每一次升级，城市导致社会分工进一步细化，财产链更长，创制了更多的劳动需求。

　　还要想法子降低误差，虽然理论上通过AI手艺，能够增大出产的矫捷性，好比上逛的零部件偏了、切削大了等可以或许正在后续进行填补。但填补的前提是，设备精度必需高，必需不变，但现实功课的模具、机械臂等误差大，那必定也不可，想要处理，就得加钱，由于精度高、不变性强的机械，就必然更贵。

　　本来任何一个接管过根本锻炼的工人都能够轻松实现的，放到机械身上都是极为复杂的操做，任何出产尺度的改变，都需要零丁调整、优化。

　　以粮食出产为例。古代中国小农社会，一家一户就能够完成粮食出产，但现代粮食出产，依赖的是整个工业系统和现代办事系统，如石化工业的化肥农药地膜、配备制制范畴的农机设备、交通物流的运输办事、金融系统的信贷和安全办事，还需要供给水电气网教育医疗养老等根基办事，满脚文化和糊口，几乎所有的第二、第三财产细分门类，都取农业发生联系关系。

　　还有个很风趣的例子，美国目前最新锐的福特号航母，2020年有旧事报道称航母的茅厕和污水系统正以“意想不到的和屡次的”体例呈现堵塞，导致人员不得不经常用酸性溶液进行清洗，极大影响了航母运转。

　　目前中国农做物耕种收分析机械化率跨越75%，农业社会化办事已极为遍及。坐正在最终的农人角度，确实省力、省人了，一千亩地几小我就够了，但这背后坐着的是几百万以至几万万人的财产办事系统。

　　现代社会，越来越多人远离出产一线，会倾向于感觉AI、生成式大模子等等很高峻上、很复杂，严沉低估制制业和农业出产的复杂性，以至下认识认为商品是从货架上长出来的，可谓现代版的“何不食肉糜”。

　　分歧于内容生成式大模子，对切确度的要求度很低，屡次呈现“AI”，也不外是笑笑而已，轻信AI顶多就是出个丑。但正在工业出产范畴，复杂性远高于人类堆集的文字、图像等纪律性内容，正在出产运转的过程中会呈现偏离一般工况的成千上万种问题，目前一切AI都无法独自胜任制制业的要求，只能做为人的辅帮。

　　分析上述缘由，一家无人工场，看起来现场操做工人少少，但为了实现这一点，背后需要更多愈加复杂的工做，需要更多机械工程师、调试工程师、电气工程师等等。

　　并且也不是安拆了工业机械人就完事了，由于出产制制极为复杂，目前设想制制工业机械人的厂家，并不处置具体出产使用的开辟，一家工场采办安拆工业机械人后，需要其他公司去处理使用端的问题，去教工业机械人若何进行出产操做。理论上能够通过智能机械人进修来实现，但这只是理论，目前还看不到实现的可能。

　　调试的复杂性也决定了，一旦需要出产新产物，就需要从头调整产线，一条出产线往往需要一两个月以至更长时间的调整，才能实现新产物的新规格要求，正在这个过程中，还需要整个财产链其他供应商的共同。无论再智能化的工场，靠机械本身也做不到从动调试，仍是得人来，并且必需是高程度的工程师或手艺工人。

　　之前三次工业如斯，即将到来的第一次智能仍然如斯，每一次城市大大添加出产系统的复杂性，财产链越长、手艺越先辈、分工越细化，需要的劳动者就越多，于是就呈现了很成心思的现象：越想节流人工，就越需要提高手艺程度，而越提高手艺程度，唯有通过更高效率的社会化组织才能满脚。

　　旧事报道说导致导致这一问题的缘由是茅厕和排污系统设想，采纳航空茅厕放大化，只能满脚4000多人的日常利用需要。现实缘由是，因为福特号利用了大量新设备、新手艺，导致持久处于系统调试阶段，除了一般的船员，还必需搭载大量来自分歧企业的手艺人员，人多了不单导致栖身、餐饮压力大增，茅厕也不敷用。

　　正在制制业，一些行业和环节仍然利用人工，也是选择。好比纺织业最难用机械和从动化出产替代的缝纫环节，还有商品外壳拆卸和拆箱环节，都是由于难以尺度化，用人是成本最低、效率最高的。

　　所以，美国现正在一曲鼓吹通过人工智能实现再工业化，只能申明美国还懂制制业的人曾经很少了，正在美国决策团队就更稀有了。当然也可能是纯真为了本钱市场炒做人工智能故事。

　　就拿标记性的“无人工场”来说，可以或许替代的只是高强度、反复性的简单操做，这类操做并不适合人类持久处置，很是压制、单调，所以年轻人更情愿去送外卖、跑网约车，相对，还能跟更多人打交道，而不是被困正在小小的流水线工位上持续工做十几个小时。

　　现实中，从动化程度和智能化程度越高的工场，对设备人员和设备工程师的要求就越高，越需要研究若何正在不进行人工干涉的环境下，通过事后设想确保运转正在一般范畴内。

　　由于一切都是有成本的，制制业是沉投资、沉资产行业，正在成本形成中，人力成本是无限的、矫捷的，能够按照现实出产需要添加或削减用工，但出产设备不可，设备一次性投入之后，需要很长时间才能收回投资，正在这个过程中每年都有折旧。

　　一个及格的工程师，用工成本必定大大高于流水线操做工，参考汽车行业，薪资差距一般正在3到5倍。但留意，这曾经很廉价了，由于正在中国，工程师的培育成本，大头由国度承担，对中国的通俗家庭而言，支撑孩子去读理工科，成为一名工程师，经济压力并不大。

　　这就导致，一家从动化工场建制起来并不难，实正难的是调试和，以及出产要求变化后的产线。

　　需要进行全面的规划，充实考虑现实出产中可能呈现的成千上万种问题，设想益处置方案，尽可能做到机械可以或许从动措置，若是仍是需要人类屡次介入，那也谈不上从动化。

　　工业也是一样。过去焚烧需要用火折子或者火石之类，再怎样复杂，几十小我也脚够完成从原材料采集、加工到制制的全过程。但现代要想制制一个小小的打火机，从最终拆卸阶段看，这简曲太容易了，以致于一个打火机卖1元都有得赔，但这一个打火机背后，联系关系的财产规模有多大呢？需要几多工业生齿支持呢？而为了支撑这些工业生齿，又需要几多生齿供给出产、糊口性办事呢？

　　大量工做岗亭从第二财产转为第三财产的出产性办事业。好比过去工场需要本人配备操做工人和部门手艺人员，现正在改成了从动化工场，添加了大量工业机械人，复杂度大大添加，一家工场养不起全套手艺团队，更多的手艺需求转为外包，包罗研发工业机械人使用、出产线调试、运维办理等等，这些工做都被统计进第三财产。

　　同样需要考虑人工的，是手艺程度更高的工程师和手艺工人的培育成本。虽然小镇频频说从动化出产的成本更高，但中国就是可以或许占领全球从动化出产一半以上的份额，表现正在工业机械人、灯塔工场的占比上，可以或许实现这一点，得益于中国复杂而又完美的工业系统，可以或许极大降低设备成本。

　　正如前面所说，无人工场只是替代了低手艺程度、反复单调的操做工岗亭，添加了更多工程师和手艺工人的需求，后者更依赖一个国度的系统支持。这就决定了，比拟搞有人的工场，无人工场对美国而言，难度更大。

　　这就是复杂系统必然带来的艰难挑和，美国镇国的航母，竟然能被茅厕困住。雷同的还有美国海员身体本质程度下降，遍及呈现肥胖问题，而福特号的电梯、舱门设想仍然按照美国海员的保守身段，显得太狭小，就导致一般拆卸货都变得。

　　无人出产，素质是顺应现代人越来越厌恶枯燥反复乏味的流水线工做，把本来低收入、低手艺要求的低端岗亭，替代为更复杂的工程师、资深手艺工人等中高端岗亭，这也导致了就业的布局性摩擦。

　　而跟着出产的消息化、智能化，添加了软件系统之后，就愈加“形而上学”了。经常呈现一台设备运转得好好的，俄然法式就解体了，有时候就算开辟人员也不晓得怎样回事，沉拆成为最靠得住的方案。

　　说到这，大概会有人拿中国过去十几年，制制业从业生齿下降来辩驳。但留意，这反而证了然小镇这篇文章的概念，跟着中国制制业的从动化、规模化程度提拔，起头从劳动稠密型向手艺本钱稠密型转移，枯燥反复的低手艺操做岗亭削减，大量低端操做岗亭转移到越南等海外，正在这个过程中，更需要的是高手艺的工程师。

　　简直，目前无人工场、黑灯工场等曾经成为潮水，光看宣传稿，一个复杂的汽车车间，里面就没几个操做人员，似乎所有的出产过程都是正在无人值守的环境下完成。

　　所以目前的无人工场、黑灯工场，更适合出产相对不变、手艺程度要求较低、更容易持久尺度化的行业或出产环节。

　　这一问题带来的后果就是，会实的认为美国能够用AI和机械人世接替代掉工程师和手艺工人，实现再工业化。良多人对此不疑，一有风吹草动就要喊中国财产流失、美国再次强大等等。